6月28日，“2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会”（以下简称“供应链大会”）在湖北武汉体育中心举办，本届大会以“融合创新、绿色发展——打造中国汽车产业新生态”为主题，汇集国内汽车行业领军企业负责人、行业专家学者及政府机构代表就如何破解当前汽车产业链、供应链行业痛点，重塑汽车供应链新生态展开讨论。
普华基础软件作为中国汽车电子基础软件自主研发与产业化联盟（以下简称“CASA联盟”）秘书长单位受邀出席“多元共创，打造智能网联新生态”分论坛并发表《中国汽车电子基础软件自主研发与产业化的构建》主题报告，东风、华为、博世、黑芝麻、地平线、中金资本、清华大学等汽车供应链及智能网联汽车领军人在内百余国内外演讲嘉宾亮相大会。
图/中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在大会上表示，我国进入电动化、智能化全新发展阶段，新能源汽车和智能网联进入新赛道，市场规模也越来越大，正在引领着产业变革。新型的产业链生态将形成巨大的市场空间。在这一发展的关键阶段，我们更需要加强核心技术的创新和对关键资源的掌控，努力破解供应链卡点、断点和堵点，把握好重大的发展机遇，为扎实做好“六稳”工作，落实“六保”任务，实现产业成功转型，提供有力保障。
图/CASA联盟秘书长单位普华基础软件公司代表罗青松
CASA联盟代表普华基础软件罗青松在主题报告中表示，2010年是我国汽车产业“里程碑”式的一年，中国汽车产销量突破1800万辆，成为世界的第一产销大国，但中国汽车电子基础软件核心技术仍然被国外零部件巨头垄断，同时存在缺少本土化汽车电子标准，汽车供应链生态不完善，汽车基础软件人才稀缺等问题，种种困难都制约着本土基础软件的向前发展。2011年，在工业和信息化部领导、政府领导的支持下，普华基础软件与一汽、上汽、长安、广汽、吉利、奇瑞、电子科技大学、华东师范大学等自主整车制造企业、汽车电子研发单位、汽车电子厂商、高等院校和研究所伙伴一起，发起成立CASA联盟，希望通过CASA联盟的努力，通过加强产学研合作交流，科研成果转化，人才培养等方式，推动汽车电子领域国产基础软件的快速发展。
成立十一年来，CASA联盟通过产学研合作交流、专家研讨、技术论坛与培训、行业主题峰会等形式，与AUTOSAR等国际先进组织进行技术与标准研讨、创立国内首个车用软件原创开源社区、引领智能网联汽车前沿技术探索，推动国产首个汽车电子基础软件平台产业化，为行业培养嵌入式软件人才1600多人，实现中国汽车电子基础软件自主研发与产业化发展，推动中国自主汽车电子基础软件量产应用。
智能汽车时代，汽车供应链和汽车生态的新领域、新市场不断涌现。我国在新能源汽车产业成功实现换道超车之后，智能网联汽车也成功开辟新赛道，昂首进入下半场。智能化、网联化转型发展推动软件定义汽车时代加速到来，加强汽车软件技术攻关和产业化成为行业共识。
大会上，中国汽车工业协会软件分会正式成立，分会将汇聚CASA联盟、SDV工作组、AUTOSEMO等联盟组织及产业力量，促进形成共识，以开放合作，技术中立，共享共创的原则，构建汽车产业软件自主可控新生态。在新的智能电动汽车时代，携手并进，持续推进中国汽车产业自主研发与产业化进程。
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