当我们需要买车时，铺天盖地的广告、评测让我们难以分辨真真假假，并且短期内的体验并不是我们最想了解的，所以消费者的口碑才是真正我们所需要的信息，本次就让我们一起回顾2022年第一季度车主投诉车辆排行榜。
在2022年1月1日至3月31日的统计中，典型故障基本围绕着发动机/电动机故障问题、变速器顿挫、影音系统故障还有与使用体验息息相关的服务问题，接下来我们分析前五名被投诉的车型问题。
1.比亚迪宋PLUS
投诉量：228
典型问题：变速箱问题、从未推送OTA、车机卡顿。
从投诉车主之中，有一位车主在2020年购买一辆宋PLUS，在变速箱出现倒挡挂不到位后，联系售后更换了变速箱，并表示售后态度较好，但随后车主要求对变速箱进行延保，但如同石沉大海没有回应。
多数问题集中在使用625芯片的车机卡顿，360度摄像头车主描述不够清晰，同时表示比亚迪从未向比亚迪宋PLUS燃油版进行OTA推送升级，只能前往4S店使用U盘升级，并且车机导航两年未更新。
比亚迪在混动领域的成就我们有目共睹，但也希望燃油车停产之后对燃油车车主的全面服务不要停止，毕竟每一位车主都是怀揣极高的信任选择了自主品牌，并且已经准备了足够的耐心陪伴自主品牌成长，希望不要让真金白银购买的车主失去信心。
2.几何汽车 EX3 功夫牛
投诉量：227
典型问题：承诺不兑现
几何汽车的 EX3功夫牛几乎所有问题都是承诺不兑现，不按订车时约定的日期交车，导致消费者无法提车。
许多消费者都是在2021年10月、11月就已经交付意向金与定金，并且承诺两个月左右可以提到车。直至4月12日仍有车主反馈无法提车，双方交易本是平等，无论现状如何，消费者都有权利了解事情的真相，能够给予一厂家最大的信任莫过于预定一辆车，希望厂家尽快给苦苦等待的消费者一个满意的答复。
3.上汽大众朗逸
投诉量：225
典型问题：销售欺诈
车主所买到的朗逸的中控屏幕变成了安卓系统的机器，并且无法使用Carplay等功能。
在此前的“缺芯浪潮”下，厂家对经销商发布文件称将朗逸全系车型安装售后导航或售后收音机，车辆无MOS功能，但也明确指出“需要客户签订好相应的客户告知协议”，也就是说需要明确对车主说明缺少原厂车机的问题，不过通过投诉信息得知，还是有消费者被蒙在鼓里，并且不是个例。朗逸在国内有着庞大的销售数量，希望相关部门能够重视每一位消费者。
4.长城汽车 欧拉好猫
投诉量：209
典型问题：与宣传不符、偷换汽车芯片
欧拉好猫由于偷换芯片早在2021年就被央视财经曝光，在宣传时承诺配备高通8核高性能处理器，但车主却发现实际配备的是Intel的4核芯片。
实际配备的芯片对车主实际使用体验有非常大的影响，造成更大影响的是车主的内心，这世上没有几项比错付真心再难过的事情了。
5.一汽大众 探岳
投诉量：194
典型问题：颗粒捕捉器堵塞
颗粒捕捉器的问题已经持续很长一段时间了，直接产生很严重地对用车体验的影响，同时许多车主表示，新车购买仅有几个月几千公里，油耗却成倍地增加，4S店给出的解决方案是持续高转速空转、跑高速等，截至目前并未做出召回等实质性解决方案。
在油价如此之高的情况下，油耗成倍的增长让车主欲哭无泪，这车开也不是停也不是，部分车主选择贷款买车，每月还要边还贷款边被颗粒捕捉器所折磨，希望厂家立即提出有效果的解决方案。
总结
汽车是大部分家庭中的大金额消费，能够作出最终的购买决定，一定是有着莫大的信任，作为消费者之一，无比希望厂商能够认真且坦诚对待每一位消费者，毕竟信任值千金，并不是一锤子买卖。
被投诉的车辆并不是个例，并且每日几乎都有投诉的增长，试想买车后喜悦之情还未褪去，就平白无故多了一身麻烦，车也是明码标价购买，消费者做错了什么会被这样对待？奉劝各车企知耻而后勇，莫为蝇头小利丢了大局。
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