然后又要到十一了，又要享受到那美好的7天长假。回想起5年前的那个十一。长安CS75刚刚来，到了我的家里。每天特别的兴奋。天天都要把车子开出去，即便没有什么事也要出去转一转。每天回家之前都要在车里坐一会，然后才上楼。5年前的那个十一长假。我的长安CS75刚刚到手不到一个星期。我就开着他带着家人自驾出行。一次出游就去了600多公里以外的沙龙丹顶鹤保护区。一路上长安CS75给我留下了深刻的印象。1.5T涡轮增压发动机动力强劲。在高速公路上超车变道也是轻松随意。超大的空间。全家5口人坐在车里也不觉得拥挤，后备箱还带了好多好吃的。且长安CS75的后排座椅放倒以后，可以形成一个纯平的空间长度大约1米9左右，宽度1米2。两个成年人在车内睡觉也完全没有问题。给我印象最深的是第1次开长途，到400多公里的时候觉得特别累。然后就把后排座椅放倒。家里的人去服务区逛超市了，我就在车内美美的睡了30分钟。然后起来接着开车赶路。现在长安CS75已经陪我走过了5年的时光。有了它以后生活变得特别方便。再也不怕什么刮风下雨。冬天再也不需要在瑟瑟的寒风中苦苦的等待公交车。它已经成了我生活中的一部分。经过了5年的时间。变成了一个老司机，今天就在这里说说长安CS75的优缺点。
虽然说车身的外观，长安4S75的外观设计的时尚大方，硬朗大气。虽然说经过了5年，车子的外观依然不落伍。
无论从哪个角度看上去长安CS75靓丽外观还是让人耳目一新。
4.65米的车身长度，线条流畅，优雅大方。190毫米的离地间隙加上17英寸的轮胎，让它具有了相当不错的通过性
车子的底盘紧致。前悬架采用的是麦克逊式独立悬架后悬架采用的是多连杆式独立悬架。
大灯采用分体式的灯光设计，近光采用氙气加透镜组合，远光采用卤素加氙气组合
L型雾灯下部还有防撞预警雷达。与360全程影像配合使用，可以让我们及时发现车子全部的障碍物。
宽大的后视镜采用流线型设计，能够有效的降低风阻，同时还可以自动折叠下部还有盲区监控的摄像头。
全景天窗这个配置真的是特别给力。打开全景天窗下部的遮阳帘，后排的乘客抬头就可以看到天空的蓝天白云。
车子的尾门宽大开启，高度适中，身高1米6至1米8的人开启车门都不费力。
车子的中控面板采用搪塑材料包裹，而成用手按上去，还是那么软软的5年的岁月并没有对它造成任何影响。
360全景象依然清晰，而且可以随时切换4个摄像头的角度。
自动空调使用方便。空调给力，无论是制冷还是制热都特别快。
电子手刹，使用方便，自动驻车，特别给力，最加热在春秋冬季，特别的实用。
车子的门板上也采用了黑色的皮革包裹装饰，并且还有红色的丝线，更显高端大气上档次。各个控制按钮使用方便
在前排座椅后部还有一个大大的文件袋。我们可以在里面放一些杂志报纸什么的，后排的乘客在无聊时可以看一看
咱车更是匹配了多个安全气囊，一旦发生意外，能够有效的保证我们的安全。
宽大的后排座椅乘坐三个成年人也完全不觉得拥挤。而且还可以按比例折叠。
超大尺寸的全景天窗可以开启特别的敞亮。
过5年的使用，我觉得长安CS75真的是优点很多。当然如果说它没有缺点也不尽然。个人感觉当车子超过80公里的时候，胎噪和风噪的声音比较大。而且当冬季室外温度低于二十五六度的时候，早晨车子启动，车机响应比较慢慢。还有一个就是个人认为后减震有点偏硬，过减速带的时候有点颠，如果能调教的再软一点就好了。与其他的缺点目前还没有发现。不过这些也不算什么毛病。长安CS75这款车还是让我特别满意的。
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