认识这台车的读者老爷们多数是通过一部叫做《回到未来》的电影，在电影中它并非是一台单纯的交通工具，而是能够穿梭时空的时间机器。在现实中，这台车名叫DMC DeLorean，在1981-1983年三年内共生产了9000台，之所以数量较少并非车型为限量，而是该公司在开始造车之后没多久便破产倒闭了。
电影《回到未来》中出现的DMC DeLorean
DMC DeLorean是一款后置发动机的两人座跑车，由John DeLorean创办的DeLorean 汽车公司(DMC)制造并销售，从1981年到1983年为美国市场提供了9000台DMC DeLorean车型，而这台车也是这家羽翼未丰的公司推出的唯一一款汽车。我们看到这台车时多数是以“时间机器”的造型展现，然而今天我们来看一下实车，挖掘一下其本身的样子。
电影中的DMC DeLorean带有浓重的赛博朋克风格，车身上的管路、电线，以及后方巨大的喷射装置，在那个年代给观看这部电影的人们带来了不小的冲击感。
而下图中的DMC DeLorean是正在通过美国车商出售的一台二手车，其标售价格为10.49万美元，之所以售价依旧如此坚挺，是因为《回到未来》这部电影仍有众多追随者，并有不少人会为它买单。不可否认的是，这台车确实有着出色的外观，这款跑车由Giorgetto Giugiaro设计，其鸥翼式车门和拉丝不锈钢车身面板会让人一眼就牢记这台车。
80年代初期的美国车正在经历造型设计上的转折期，各大车企一方面想保留几十年中积累下的经典元素，又想融入新的造型技术，因此推出的车型改款大多差强人意，最明显的案例便是第三代福特野马，很难想象仅仅几年里野马的造型会有如此差异，好在如今的野马造型确实帅气。
第二代（1974-1978）福特野马
第三代（1979-1993）福特野马
这大概也解释了为何《回到未来》剧组会选择这样一台车来作为“主角”，在故事背景中的年代里，确实很难有别的车比它更有未来感，能与之相媲美的车型大概率只有当时的雪佛兰科迈罗、科尔维特，以及庞蒂亚克火鸟车型。
然而除了外观之外，这台车还以低劣的制造质量和令人不满意的驾驶体验而闻名，其中最受诟病的方面是其羸弱的动力，以及与实际价值并不相符的价格。该公司在1970年中期举办过一次发布会，郑重其事的介绍说DeLorean将具有许多先进的功能，例如弹性成型油箱 (ERM)、单元结构塑料底盘、中置发动机布局、安全气囊等功能，但均未能实现（我愿称其为口嗨造车的祖师爷）。
其驾驶感受能令人多不满意，这样来说，我们有方向盘不正对自己的神车，但开过这台DMC DeLorean的人说：“我不知道该怎么摆放自己的身体”。
而在动力方面，这台车也有颇具戏剧性的故事：
最初这台车的工程师想为其装配一台汪克尔转子发动机，
后来因为技术问题而更换为更可靠的福特科隆V6发动机。
在拼装了一台试装车之后，
工程师又说需要换成雪铁龙CX2000，
一款2.0L四缸发动机，
因为使用它可以移植全套动力系统，但薄弱的动力使其无法推动这台金属巨兽，于是DMC工程师想要为其加装涡轮，
但雪铁龙方面的建议是直接换下一个发动机，
于是最终DMC选择了V6 PRV发动机，是来自标致-雷诺-沃尔沃共同研发的一款机型。
因此眼前的这台机器，便是V6 PRV发动机，这台发动机的排量为2.85升，标注为2.7L排量，最大马力130匹，最大扭矩207牛·米。而这台车的车主为其加装了涡轮套件，因为受不了它移动路障的属性，并且一加就是双涡轮套件，然而即使如此，在过去的41年里，这台车的行驶里程总共不到5000公里。
你以为只有保时捷911是唯一的后置后驱的跑车？其实还有这台DMC DeLorean，只不过保时捷是坚持该形式为自己的特色，而后者是因为无法实现预定好的中置后驱布置。DeLorean 具有带螺旋弹簧和伸缩式减震器的四轮独立悬架。前悬架采用双叉臂，后悬架采用多连杆设置。最终这台车在当时Motor Trend、Car and Driver和Road & Track三家媒体的赛道、公路驾驶的评测之下，对其出色的燃油性表现给予了充分的肯定。
回到这台正在售卖的二手DMC DeLorean，售价为10.49万美元。其实1981年这台车正式发布时，它的售价为2.5万美元，相当于现在的7.5万美元。因此这台车在41年里其实在不断地增值，基本全靠《回到未来》带来的收益，它告诉我们一个道理，其实有没有造车的实力，有时候也并没有关系。
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