ABS系统的作用：在紧急刹车或打滑路面刹车时防止车轮抱死，提高驾驶员的安全性。
ABS
一、滑移率
什么是滑移率？
轮胎直行时刹车或加速时轮胎胎印和路面间所产生的滑移。
滑移率是通过汽车的轮速和车速进行计算。
车速-轮速
滑移率=【（车速－轮速）÷车速】×100%
ABS的作用是将滑移率控制在15%~20%之间。
二、分类
1、设计方式
（1）整体式防抱死制动系统
将主缸、助力器和液压阀组合为一个整体。
作用：结构紧凑节省安装空间，但是结构复杂，制造和修成本高。在早期进口高级轿车上采用的较多，国内常见车型均不采用这种系统。
（2）分置式防抱死制动系统
它采用单独的主缸和独立液压阀总成，通过管路连接，采用真空助力器。国内大多采用这种系统。
2、通道控制
（1）双通道控制
分别对两个前轮和两个后轮进行同时控制。
由于双通道难以在方向稳定性，操作能力和制动距离等方面得到兼顾，目前很少被采用。
（2）三通道控制
对两个前轮的制动进行分别控制，两个后轮进行同时控制。
（3）四通道控制
对四个车轮的制动进行独立控制，每个车轮上装有一个转速传感器。
以双通道为例
3、生产厂家
（1）博士控制系统：神龙富康、奥地A6、广州本田雅阁、别克世纪等。
（2)坦学控制系统：北京吉普切诺基、大切诺基、一汽大众捷达、上海大众的萨特1.8T等。
（3）凯尔塞-海斯：红旗世纪、本迪克斯、德尔科等等。
三、ABS优缺点
优点：有效缩短制动距离，增加了汽车制动时的稳定性，减少汽车制动时轮胎的磨损，使用方便，工作可靠，减少驾驶员的疲劳程度。
如果出故障，ABS琥珀（黄）色故障灯会点亮。
缺点：结构通用性差，制动噪音过大，制动器磨损快
一汽宝来ABS布置图
ABS辅助功能EBD：
EBD:电子制动力分配
调整汽车制动系统，使前后轮的自动接近理想化制动力的分配。可以减少制动踏板的踏力，提高了制动效果，减少了摩擦片的磨损。
四：ABS系统信号元件
一、轮速传感器
安装方式：轴向安装和径向安装
工作原理：电磁式、霍尔式和磁阻式三种
ABS警告灯：
（1）两个故障指示灯同时亮
3秒后熄灭，说明是好的
（2）红色制动指示灯常亮
说明制动液不足，或者蓄压器的压力下降。这个时候普通制动系统和abs均不能正常工作，应检查故障并及时排除。
（3）黄色故障指示灯常亮
说明电控单元发现abs系统中有故障，需要及时检修。
五、液压调节器
作用：根据ABS ECU的控制指令自动调节制动分泵的制动压力。
分类：
动力来源：机械式、气压式和液压式
总体结构：整体式和分离式
调压方式：流通式和变容式
组成：电磁阀、液压泵和储液器。
电磁阀：
分为两位两通和三位三通电磁阀。
（1）两位两通电磁阀
两位是指增压位置和减压位置，两通是指进液口（通往制动总泵）和出液口（通往制动分泵）两个通路。
（2）三位三通电磁阀
三位是指常规制动增压装置，保压装置和减压装置。三通是指通进液口（ 通往总泵），通出液口（通往制动分泵），通回液口（通往储液器）。
今天的分享到此结束。感谢你的支持。
声明：该文观点仅代表作者本人，权责归原作者所有，本站系信息发布平台，仅提供信息传播，如有侵权或违规内容请及时与我方联系，我们将及时进行处理。