今天咱们讲一个故事，故事的名字叫啊：丰田你越混越出息了，玩电动值得表扬，不过造个概念车学谁不好，非要学三蹦子，是不是钱太多了烧得慌啊！
不好意思啊，激动了~话说回来，丰田这几年在新能源上真是下了不少力气。普锐斯，雷凌双擎，卡罗拉双擎，车不错，名气也是真大。
这也坚定了丰田发展新能源的信心，于是丰田工程师们脑洞大开。造出了这款电动三轮神车——i-ROAD
看到这款车的瞬间，大头就想起了，三蹦子~
三蹦子，三蹦子，狂野的三蹦子~
三蹦子，三蹦子，写错别字的三蹦子~
你说人家造的概念车，都是这样的。
或者是这样的
怎么到丰田这就变味了呢，画风都跟人家不一样啊。
虽然，在汽车里不算好看的，但是在三蹦子里，咱还得承认绝对是颜值典范！
i-ROAD 的身材小巧，对于生活在大城市的小伙伴绝对是非常实用！车长 2350mm，宽 850mm，标准停车位尺寸 2.5×5.5 米，一个车位能停四辆！
外出的时候，大车多难找停车位，i-ROAD 就没这样的烦恼！
身材小的优势不仅体现在停车上，开车也省心啊！车道对你来说就像大海，只要技术不是太渣，根本不用担心剐蹭的事。
整车大量使用碳纤维材质，所以重量只有 300 千克左右。这限制了车速不能太快，同时也保证它不需要太大动力。
i-ROAD 配备了两个 2kw 的电机，分别设计在了两个前轮上。虽然功率不高，但车跑的挺快，最高时速 35 英里，约合 56 公里，别嫌慢，在北京这个速度绝对够用~
两个前轮可以独立上下移动，这让 i-Road 的转弯半径很小，转弯动作就像滑雪一样。
虽然跟一般的汽车不一样，但是大头觉得很帅啊！
你也不需要担心，转弯的时候车会倒，陀螺仪和传感器会控制角度和速度，保证行车安全。
此外，车轮上下移动还有缓震的作用，颠簸路面也坐的很舒服。
i-ROAD 的后轮很灵活，倒车非常方便。
看完外观和动力，咱再看看内饰。你这内饰水平，也就是三蹦子！
你这个仪表盘~是电动车改的吗？
别看人家小，还有后排呢！
花擦，厉害啦，Word 哥！ 小伙伴们猜猜，这是个啥呢？
咳咳，千万别想歪了，这就是前排座椅啊。
i-ROAD 是一辆纯电动汽车，前挡风玻璃下有充电插座。需要使用 110 伏电压进行充电，充满需要 3 小时，续航为 48 公里。
小伙伴们是不是觉得，这个续航有点短啊？其实丰田的设计初衷不是售卖，而是做城市内的快捷租车服务，简单说就是汽车版的“摩拜单车”！
通过手机预约，地图上会显示哪有满电空车，达到具有充电器的目的地后，给车充上电后就可以离开了。
目前这款车已经进入了路试阶段，丰田表示 17 年就可以量产。要是城市里真有这样的快捷租车，那丰田还真是又发了一个黑科技呢！
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