一
毁发动机
没有可靠的理论支持！看看出租车一年能跑12万左右，相当于一辆一般使用的私家车4-6年的路程，不是用天然气跑的好好的！——天然气也是从原油中来的，均属于烃类。
二
不安全？
从那说来了？天然气的辛烷值为103，而我们用的汽油的品号是用辛烷值来命名的，市场上的汽油最好的是97号汽油，其辛烷值为97。天然气的点燃温度要600多度，一般汽油的点燃温度400多度！天然气比空气轻泄露后会向上散发！车用天然气的充装和使用压力最高为20兆帕（相当于200公斤压力），一个车用气瓶国家规定试验压力为25兆帕，破坏性试验为50兆帕！
三
燃气控制系统进口的一定比国产好？
目前市场上号称100%是进口的设备，大多也就是减压器、喷轨有进口的，更好些的配进口电控但价格超高，没有性价比可言！所谓合资的就是国产的！批一个“洋”皮，目的就是利润最大化！
四
使用效果
多点直喷二代汽车，跑起来与烧油相差不多！终归油价太高啊！与烧油相比节省1/3-2/3，烧油每公里需要0.5-0.6元，烧气每公里只需要不到0.2-0.4元
五
对发动机有影响吗？
当然会有啦！我们用的车都是为烧油设计的，压缩比都在8-11比1之间，而为烧天然气而设计的专用发动机的压缩比要达到14-16比1。所以我们改变燃料会对发动机有影响，比如动力下降等等。注意保养提高机油的使用等级，一般来说是可以达到相互弥补的作用的！俗话说“省着用！不如用着省！”
六
听说还要换火花塞？
那要看你的车的行驶里程了！再好的火花塞都是有寿命的，即便一直在烧油也一样要根据行驶历程进行火化塞的更换！火花赛自身本来就是消耗品！
七
关于CNG储气瓶安全问题
对于使用压力为20Mpa的储气瓶,无论什么材料制造的,都要经过下列严格的安全检验
1）静水压力爆破试验
在抽样的储气瓶中充水,在加压速度不超过1.38Mpa/s的条件下升压至56.5Mpa并保持10s,最后加压到破坏.
2）压力循环试验，在2.5~25Mpa之间进行静水压力循环试验13000次;在2.3~35Mpa之间试验5000次,每次试验1min,以不出现裂纹或变形为合格.
3）耐火试验 在CNG气瓶内,充以25Mpa的天然气,用火烧此气瓶20min,以不发生爆炸为合格.
4）坠落试验 将CNG空瓶升至3m或更高的空中,向水泥地上反复进行坠落摔打,然后进行10%~100%的工作压力下水循环13000次,不出现裂纹为合格.
5）**试验 将CNG样瓶充入25Mpa的天然气,在距离46m处用速度为853m/s、口径为7.62mm的空甲弹,对瓶体进行45度的射击.气瓶不应出现裂纹.。
此外,气瓶还装有安全阀,其内装有100℃的易熔合金和26Mpa的爆破片.当气瓶内气体压力、温度超过上述数值时会自动放气.虽然压缩开然汽车发展时间还不长,但现在世界上也有约100多万辆CNG汽车,还没有见到在运行中因交通事故引起气瓶爆炸失火的记录.因此压缩天然气汽车比汽油汽车更加安全。
当然，改装一定要选择正规的厂进行改装！进过正规改装，变更完车辆手续后，你的车可以名副其实的成为合法的双燃料汽车了！明明白白消费！
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关于博科士
成都博科士燃气设备有限公司（简称“BOX”）成立于2014年，领先的替代能源系统产品供应商，AC S.A.中国独家合作商，是集CNG、LNG双燃料汽车改装服务的专业正规汽车燃气改装公司。公司主营：汽车油改气，油改气套件，油改气配件，油改气设备，天燃气液化气汽车改装等。公司成立5年以来，以专业的技术实力，丰富的改装经验，先进的改装设备，配套的售后服务，现改装车辆已达数万辆，涉及车型上百种。
公司将继续秉承安全第一、质量至上的原则，满足市场对使用替代能源的要求，为更多的车主实现理想，为国家的节能减排尽一份力，为美丽蓝天做出自己的贡献！
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