许多豪华品牌通过国产化，向国内消费者伸出橄榄枝。而本月12号，林肯也终于把许多人期待了很久的国产林肯冒险家带到我们身边，它也是林肯旗下的首台与长安合资的国产车型，你们觉得这对于林肯来说是不是“一场冒险”呢？
此次林肯冒险家共推出了五款车型，指导价24.68-34.59万元，虽然这个价格已略低于预售价，但依然有很多人期待后续价格的优惠。
新车是基于第三代福特翼虎（锐际）平台打造，它们在动力总成和底盘是共享的，不过经过林肯的调校，二者在豪华感上还是有本质的区别。
冒险家作为MKC的代替车型，在尺寸上增长了不少，长宽高分别为4615X1887X1630mm，不过2711mm的轴距相比同级别的宝马X1和凯迪拉克XT4都要短。
新车的外观采用类似飞行家的家族设计，感觉更稳重，但少了一点年轻气息。
它的内饰同样类似飞行家，但是将中控台下部变成悬浮设计，整体风格还是拥有浓浓的美式豪华感，按键式换挡机构依旧得到沿袭，12.8英寸的显示屏确实十分抢眼。
冒险家全系配备了2.0T加8AT变速箱的动力系统，拥有245匹最大马力，与锐际的动力系统基本一致，此前我也试驾过福特锐际，它的动力响应给我留下很好的印象，相信冒险家的表现也不会差。
此前林肯官方也宣布将在三年内投产三款国产车型，冒险家只是第一步，后续还将国产中大型SUV飞行家。林肯跨出这一步确实有不小挑战，但后续能否取得好成绩，还得看它的营销能力和后续的服务了。
现代伊兰特可谓家喻户晓，因为很多城市的出租车都是用的第三代伊兰特。但是“伊兰特”的名字从第三代之后就不再被提及，而换成了悦动、朗动、领动，那么你们觉得新伊兰特未来会有什么新的中文名呢？
其实在伊兰特进入中国的这二十年里，无论是它的外观、内饰或是动力，都发生了巨大的变化，但是它的关注度却在不断下降。
幸好现代并没有放弃它，因为最近现代官方发布了全新伊兰特的预告图。
与领动（第六代伊兰特）相比，新车的外观和内饰都大变样，变得更高端大气了！等等，这些形容词对于一台紧凑型轿车来说似乎有点不搭，但你看看它那盾形矩阵式进气格栅搭配上细长的LED日行灯，是不是有点小捷恩斯G80的意思。
2021款捷恩斯G80
新车侧面的设计十分大胆，它采用了分段式腰线勾勒，再配上五幅运动轮毂。确实，这设计让它相当吸睛，只是侧面腰线恐怕将成为钣金师傅的噩梦。
新伊兰特车内告别了以往繁杂的设计，变得简洁了，整体造型有点类似全新索纳塔。
动力方面，新伊兰特或将继续搭载2.0L和1.4T发动机，传动系统匹配6速手动/CVT变速箱。
同时国外媒体也曝光了伊兰特高性能版——伊兰特N，它将会搭载2.0T的发动机，最大功率为275马力，匹配6速手动变速箱或8速双离合变速箱，如果2.0T加手动挡能引入，那么是挺香的啊。
说到五菱，你脑子里浮现的应该是一台微面，但如果说五菱出了一台双门车，你能想象吗？最近我们就从工信部获得了一组五菱四座双门微型电动车的申报图，虽然是双门车，但它的外观还是带了许多“家族传承”。
单看前脸，它有点像五菱宏观PLUS，但是它的中网则变成封闭式。方方正正的前脸，加上包围两侧的黑色塑料板从车底延伸上来，竟然营造了一丝稳重感。车尾造型没啥亮点，设计与前脸相呼应。
申报的信息显示，新车长宽高分别为2917X1493X1621mm，轴距为1940mm，它比Smart要稍长一点，这才让它比两门版Smart多拥有了两个后座。
动力方面，新车将搭载一台最大功率20kW的驱动电机，采用三元锂离子电池组，动力电池系统额定电压为96V，额定容量为96Ah，计算其电量为9.2度。同时申报的还有一款电池容量更高的车型，其动力电池系统额定电压为96V，额定容量为144Ah，计算其电量为13.8度。
至于续航里程，目前官方仍未公布，不过我们预计两款配置的续航可能在100km以上，及150km以上。我好奇，这台电动五菱还能上秋名山漂移吗？
今年年初，环球影业正式发布了《速度与激情9》的预告片，虽然时长仅有3分50秒，但还是让人看得热血沸腾，显示道奇撞翻大G，以及各种打斗片。
影片的亮点在于新加盟的约翰·塞纳，还有在东京死于车祸的Han复活了。
该片原本计划在今年5月正式上映，但由于新冠疫情影响，《速9》的进度也受到影响，就在近日范·迪塞尔突然宣布《速度与激情9》的上映时间改到了2021年4月，推迟了将近一年。
希望疫情快点过去，那样我们才能去电影院看大片！
今年元旦比亚迪官方发布了汉的新车预告图，不得不说新车的造型确实很吸睛，也有部分网友将比亚迪汉誉为“颜值最高的国产车”。之前我们已经对它的外观进行较为详细的评价，今天就不再细说了。
不过汉的内饰图直至最近才正式发布，从图片看新车的内饰将比亚迪的最新设计语言都用上了，并采用了红黑撞色设计；仪表盘和中控屏均采用大尺寸液晶显示屏；另外，在灯光上设计师也留了一点小惊喜，他在副驾驶前方饰板采用“龙鳞”纹理的氛围灯。
方向盘采用了类似奔驰S级的双幅式设计，并在方向盘底部出现“2.0 LANEASSISTANT”字样，这可能预示着比亚迪汉上搭载了已进行大幅优化的辅助驾驶系统。
随着比亚迪与梅赛德斯-奔驰的合作不断深入，我们也能在比亚迪汉的内饰，也看到一些奔驰的影子。
至于新车的上市时间，比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江在社交媒体称，比亚迪汉或将于2020年第三季度正式上市。
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