辽溪铁路西起辽阳市，东至本溪市全长73公里，是沟通沈大铁路和沈丹铁路的交汇路，该路始建于上世纪的三八年，四二年通车，建路的目的是运输矿石和钢铁产品。目前辽溪铁路辽阳至安平段已先行完成改线改造并升级为双线，但没有电气化升级。辽阳安平至本溪金家段没有升级改造，仍然是单线。
随着国家对铁路投入的加大，桓田铁路已经运营，它把辽东地区和吉林南部的白山,通化地区的客运和货运通过溪田铁路，直接联通到沈丹铁路上，使这里的百姓从此走出了大山，出门就能四通八达，享受到了出行便利，从此走上了治富路。白山到北京的2255次一2285次列车和K7592次开通以来，桓仁和本溪县的乘客可在家门口上车直接到北京，到山海关这是最大的改变，百姓出行的幸福指数得到了极大提升，营商环境不断向好，地方经济增涨的红利显现。
辽东地区为创造更好的营商环境，就必须改善辽溪铁路运行不畅的瓶颈，释放辽东地区铁路客运和货运的运输产能，这就必须打通辽溪铁路。目前辽溪铁路卡脖段是安平到金家这一段，没有大修改造升级也末建双线。对辽溪.铁路改造升级可分两步走，一是对现有铁路进行改造，本溪联合辽阳共同对辽阳段和本溪段的铁路进行改造，二是两市共同申请对辽溪铁路进行电化升级，相信很快就能完成。辽溪铁路完成改造升后本溪交通枢纽城的功能将得到释放，绕行沈阳问题得以解决，（走辽溪铁路73公里,绕行沈阳148公）辽东地区多了一条进出通道，可以向路局申请增加更多开行列车车次开入辽南地区，驶出沟海线进入沈山线出山海关，通达关内各地。相信通过辽溪铁路改造升级未来辽东地区的吸引力会更大，辽东地区将会更加美好！
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