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这家维修店不一般，补一次轮胎收费5000！网友：给你一万都干不来
近几年，我国的汽车是越来越多了，小编每天上班途中都能深刻感受到汽车之多，为什么这么说呢？只要是上下班高峰期，小编回家的道路永远是堵塞的，原本顺畅的情况下，可能就是50分钟到家，结果堵车的情况下，小编要每天历经最少一个半小时的“艰苦奋斗”才能顺利到家。汽车的增多也会导致很多交通事故的发生，车辆的后续使用也会遭到很多维修和保养费用，那么对于车上的易损件来说，也是很多车主头疼的事情。
就拿轮胎事故来说吧，很多事故都是因为车辆的爆胎引起的，很多车主平时自己不会注意到轮胎的磨损情况，经常有的胎压过高或者是过低的，长时间行驶就会引发事故的发生，这样的事情估计很多车主都是有经历过的，一般就会将爆胎后的轮胎换上备胎后，进入到各种维修店进行补胎收费大概为几十块钱不等，但是你见过这家维修店不一般，补一次轮胎收费5000！网友：给你一万都干不来。
这家修车店不一样主要服务的车型为矿车，那对于咱们普通的私家车都是涉及不到的，矿车的载重可以达到300吨，想象一下是多大的概念，每一个车轮的直径超过5 米，重达3吨！长期工作的状态时在恶劣的矿石山，市场要面对崎岖逼平的路段，虽然轮胎的做工很耐用，但是面对很多凸出来的石头，还是难免会被扎爆胎的，看到这个巨型轮胎上面的洞眼就知道了，看上去不起眼但是被扎穿了。
维修的话要先用人工进行大面的台面磨损，需要磨出里面钢丝才能够进行修复，和普通轮胎不一样的是整个载重面积还有内部结构都是最内侧，便面都是厚厚的橡胶，直到磨很久才能够看出纤维层，这也是为了能够更好的为轮胎提供实用性，磨掉很深的橡胶层之后才看见内部的纤维层，虽然损伤面积只有一个手指大小，但为了维修轮胎的维修面积超过一个篮球。
处理完这些以后还需要进行贴上大力胶，一层压上一层，直到填满整个磨掉的平面，要是出现小失误就需要重新来过，别看洞小实际上整个过程十分复杂，修补在完工后还需要一系列的检测工序，包括X光探伤以及压力测试，所以也能够明白为什么修理费要这么贵了。
对此，大家怎么看呢？
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