众所周知，增程式电动车与纯电动车都是利用电能来驱动电机从而让车辆行驶，但增程式电动车的结构相对复杂一些，它主要由一台燃油发电机 驱动电机 动力电池组成，其实相当于还是一台燃油车，只不过是将油转换为电而已，有的人说多此一举。说到这里，小伙伴们兴趣就来了，问增程式电动车既然是要烧油的，那么它的油耗是多少？如果油耗和普通内燃机车一样的话就没有任何意义了。围绕着这个“增程式电动车油耗”问题，今天太阳能电动汽车网来与大家探讨究竟。
我们拿国内最热门的理想ONE增程式电动中大型SUV为例，这台车搭载一台型号为DAM12TD的1.2L三杠高功率增程发电机，电机综合最大功率为240kW，峰值扭矩为530Nm。搭载的三元锂电池组由宁德时代提供，电池容量为40.5kWh，满电状态下纯电续航里程为180公里，增程续航里程大于或等于520公里，NEDC工况续航里程为700公里。
小伙伴们不要离开，接着往下看看这台增程式电动车的真实油耗如何？
我们根据来自理想官方的数据来分析，以一年行驶20000公里不进行充电下的能源成本，10%高速和90%城市行驶工况下能源成本为8000元，我们按照此前的95号汽油每升7元计算，则需要加1142升汽油，按纯电动续航电耗水平（37.2度电可行驶180公里，即一度电可行驶4.84公里）换算得出：1升油可以发3.58度电×每度电可行驶4.84公里=约17.33公里，最终得出结论百公里综合油耗5.77升。
燃油行车的成本我们在上面已经算好了，接着再来分析综合续航里程的等效油耗水平。
1.纯电续航里程：37.2度电可行驶180公里，例如充电成本为1元/度电，共需要37.2元。
2.增程续航里程：30升油可行驶520公里，例如每升油成本为7元，共需要210元。
综合分析的数据，理想ONE的NEDC综合续航里程700公里需要247.2元的成本，相当于需要加35.3升油，百公里油耗为5升。
看完我们分析的数据后就一目了然了，按目前的95号汽油6.15元/升计算，出行成本还更低，特别是像这种中大型SUV来说，油耗算是非常优秀了，相比传统燃油车更划算。
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