11月27日早上6时，G5559次和谐号动车组驶出淄博北站动车存车场，6时51分由淄博北站驶出。鲁中网记者了解到，这是淄博市开行的首列始发动车组，标志着淄博市结束了无始发动车组的历史，同时淄博北站动车存车场正式启用。
早上6时40分许，鲁中网记者来到淄博北站看到，大屏显示G5559次列车正在检票，许多乘客已上车。列车上，乘坐本次列车的吕朋带着自己的两个学生准备由淄博前往日照学习。“以前我们都是开车或者坐汽车去，这次选择动车更快，更方便。”吕朋告诉记者。
据悉，G5559次列车由淄博北站出发，经停潍坊北、青岛西、董家口、日照西、厉家寨、临沂北、蒙山等站点驶抵曲阜东站，历经3小时29分钟左右，本次列车联通了济青高铁、青连铁路、鲁南高铁等三条铁路。
淄博北站动车存车场位于淄博北站西北端，杨楼村与济青高铁正线之间，建设用地总规模211亩，近期实施2条存车线，预留2条存车线的建设条件，每条存车线有效长度580m，满足2列8辆编组动车组的存放要求，2条存车线可存放4列8辆编组动车组，形成了完备的动车运用所，为动车组列车提供检查、测试、维修、养护和停留等服务。
G5559次列车具体票价和运行时间在这
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今天，淄博北站动车存车场的启用将完善济青高铁的配套动车设施布局，满足我市始发车的需要，提升高铁淄博北站始发终到能力，增加淄博人民出行的多样化，有利于提高城市综合影响力及城市品位，对加快建设综合交通枢纽发挥重要支撑作用，对实现交通强国战略，进一步完善综合交通体系，促进、带动地方经济发展具有重要引领意义和作用。
不仅仅是高铁，
淄博轻轨也有新消息了！
日前，淄博市公共资源交易网发布《淄博市交通运输事业服务中心淄博市城市轨道交通1号线一期工程社会稳定风险评估报告编制采购需求公示》。
淄博城市轨道交通1号线起点为黄河大道站，终点为东四路站，主要承担张店城区与桓台城区的客流，加强两城区之间的联系，并实现淄博火车站、淄博北站与两城区之间的快速联系。
张店城区线路主要承担高新片区、新城片区和南部片区的客流，有力支持张店城区向北、向西发展，是淄博市城市轨道交通南北向骨干线，与2号线一期工程构成“十”字型的网络。
1号线一期工程线路起于黄河大道站，沿西五路—淄博北站—南京路—新村西路—西二路—淄博火车站—规划王舍路走行，止于东四路站。
一期工程线路长约20.9km，其中高架线约7.86km，地下线（含U型槽）约13.04km。共设站14座，高架站5座，地下站9座；其中换乘站3座，分别在华光路与2号线换乘，在淄博火车站与3号线换乘，在淄博北站与3、4号线换乘；平均站间距约1.57km。最大站间距2324m，为理工大学站—世纪路站；最小站间距965m，为世纪路站-西五路站；设联络线1处，在华光路站设1、2号线联络线。
1号线一期在线路东端设置东四路车辆段；新建2处主变电所，分别位于黄河大道站附近、东四路车辆段附近；新建1处控制中心，控制中心位于南京路与鲁泰大道交叉口西北象限内。
大淄博的首辆高铁来了！
轻轨也终于要来了！
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记者：崔中英 综合淄博轨道交通
编辑：Miss C
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