[汽车之家专业评测] 记得我们的自主SUV横评吗？在8款自主品牌SUV中，奔腾X80（下文或简称X80）凭借出色的做工、丰富的储物空间、宽大的空间、品质感出众的驾乘品质力压哈弗H6、比亚迪S6等强大的对手，取得了综合评定第一的好成绩。那时，它唯一让人不满意的地方在于性能。根据我们的实测，2.0L手动挡车型的加速成绩为12.18秒，自动挡车型更是需要15.65秒才能加速到100km/h，实在太弱了。这次，我们测试的是1.8T车型，它不但拥有最大功率180马力的发动机，连名字都叫“运动型”，看看它能否给X80挣回面子。
其实1.8T车型不全都叫“运动型”，搭载这款发动机的X80一共有3款，均匹配6AT变速箱。它们取代了原来的2.3L车型，将X80的产品线从2.0L/2.3L的组合变为了2.0L/1.8T。这款运动型是1.8T的中配车型，也就是全系次顶配，指导价15.58万元。
● 诸多黑色装饰点缀后，车确实漂亮了
“运动型”这个名字可不是白叫的，它的外观与其它版本的X80有着挺大的区别。简单说就是，整体设计没变，许多细节使用了黑色风格的装饰进行点缀，以让整车显现更多年轻、动感的元素。这样做其实是有很大“风险”的，做不好就会显得非常“汽配城范儿”，说白了就是很土。不过X80运动型的这些点缀还挺合适，好看，不土。
『1.8T旗舰型的车头』
『1.8T旗舰型的车尾』
● 内饰的仿碳纤维装饰显得掉价了
『非运动版车型采用的是银色金属质感的饰板』
相比之下，内饰的改变就大不如外观。问题完全出在仿碳纤维的装饰本身，它们在阳光下有些发蓝绿色，透着浓浓的“山寨”味道。X80这辆车给人感觉在设计上、配置上、做工上都很棒，超越大部分自主品牌车型。然而在一些细节上的问题却让人感到匪夷所思。比如倒车影像的摄像头居然是歪的……
● 乘坐空间：同级别领先水平，舒适度也很不错
X80的座椅宽大、舒适，填充物比较软，座椅也有一定的包裹感，综合来说可以打个很高的分数。后排不论是头部空间还是腿部、脚步的设计都很到位，可以降低长时间乘坐的疲劳度。
● 储物空间：太丰富了，实用性也不错，可以称得上是同级最佳了
X80的储物空间和乘坐空间一样出色，不但储物空间多样，而且每一处空间的实用性都不差。设计师真的是见缝插针一般，在所有可用的地方都设计了储物空间。
在车身这一大环节上，X80的得分不算低。空间方面就不必多说了，它的乘坐、储物空间都非常出色。在外部钣金工艺上，我们发现X80的车身有多处接缝不均的地方，因此扣掉了一些分数。
● 动力总成：1.8T 6AT
X80运动版的这套动力总成还是十分“主流”的，首先是排量适中的涡轮增压发动机，然后是比双离合变速箱可靠的6速手自一体变速箱（AT）。
● 动力总成的表现：可以很猛，有增压机器的冲劲儿，但变速箱设定太奇怪了
增压机器上身后，X80变得充满活力。动力总成的调校属于比较激进的风格，肯踩油门的话，推背感随时都会到来。S挡的性格比D挡很明显狂躁很多，油门会变得非常灵敏，变速箱也更加果断的降挡，让人觉得这辆车已经精力过剩了。
如果踏踏实实开的话，它会显得过于温柔。可能是发动机低转速的扭矩不大，总之在2000rpm以下时，动力比较绵柔，倒是合了不少国内消费者的胃口。我们常说想把一辆车在两个极端上都做到位十分不易，从某种意义上来说，X80算是做到了，这是一件值得炫耀的事情。
让人摸不着头脑的是，不论你怎么踩油门，变速箱都只允许1挡跑到4000rpm，到了就会升挡；2挡则是4500rpm；3挡是5000rpm，再高的挡位我没试，因为会超速。而且，就算你把变速箱换到手动模式也是如此。也就是说，至少在120km/h内，发动机的最大功率（根据官方数据，最大功率的输出区间是6000-6500rpm）永远无法发挥出来。尽管绝大部分朋友平时驾驶都极少用到4000rpm以上的转速区间，但这样一来，180马力的数字还有什么意义？
0-100km/h加速性能测试
前面已经说了，变速箱的换挡时机很早。从加速曲线图里我们就可以看出来，不到40km/h它就升了2挡。升挡时发动机转速只有4000rpm，不了解的朋友，只看曲线图的话可能会以为它的齿比很大，其实不是的。令人欣慰的是，两次换挡动作都挺快的，最终成绩比大部分同级别自主品牌对手要强。当然更比自己的2.0L车型强太多了。
油耗测试
这台1.8T发动机并没有配备时下流行的环保科技，比如自动启停系统什么的。变速箱在D挡时，逻辑还是很经济的，一般在2000rpm左右就升挡了。不过，最终，经过113.3km的测试，X80运动版的油耗已经超出推荐值2L/100km，燃油经济性不够出色。
尽管已经比2.0L车型快了许多，但1.8T的X80的加速性能和油耗表现依旧不是特别理想，因此得分也不高。变速箱的表现还是不错的，平顺性、换挡逻辑都值得肯定。
● 驾控与行驶：高品质的转向感，扎实的底盘
X80属于同价位SUV中对运动、舒适兼顾较好的车型。由于成本的限制，在10几万的价格区间里，大部分的产品若非底盘太硬，不舒适，便是底盘太软谈不了操控。X80当然也不可能在舒适和运动这两条路上走得太远，但相对来说它算是可以兼顾这两者，这已经很不错了。
首先是底盘悬架对车身的支撑能力还可以，它的表现好像与之前的非运动版车型有些区别，不知是不是厂商对此做了专门的调校（或是厂商对2015款车型整体做了调校）。不过这个“可以”也仅仅是相对于那些支撑很差的车型来说的，在快速并线时，X80的侧倾幅度还是挺大的，给人的主观感受不是那么运动。
底盘的舒适性不错，平路上小幅度的坑洼会被过滤得很彻底。走烂路的时候，车身的振动被维持在一个可以接受的范围内，感觉悬架回弹的速度不慢，车子不会忽忽悠悠的。这同时也带来了一些驾驭感，比那些纯舒适取向的车要强。
X80的转向属于同级别对手里比较精准的，转动方向盘时，车头的响应速度比较快。方向盘从左到右打满为2.6圈左右，与大部分轿车一样。不过它毕竟是一台SUV，易用性是基础。如果进行紧急并线，车头的响应还是要慢一些，不像轿车那样灵活，车尾也不会像一些运动型轿车那样甩出去，变得不好控制。这样很好，对于大部分驾驶员来说，在紧急并线时轻微的“推头”会比“甩尾”要好救。
转向灯优先功能我觉得有必要提一句的原因是：它对特殊情况下的行车安全非常有帮助。开着双闪并线，安全性肯定大不如提前打转向灯并线。而转向灯优先则可以在减少驾驶员动作的情况下实现这一操作，特别好。
100-0km/h刹车测试
刹车成绩让人惊喜，能刹进39米的自主品牌车型还是非常少的，看来韩泰的Dynapro HP2轮胎的抓地能力还是不错的。另外悬架的调校也还不错，紧急制动初期车头有明显的回弹，之后便被悬架拉住了，刹车力度趋于稳定。
噪音测试
X80各个时速下的噪音值都低于我们的推荐值，这说明它在巡航驾驶时的静音表现不错。不过在急加速时，发动机的振动控制远不如之前我们测试的2.0L发动机那么好，高转时的噪音也比较大。转速方面，X80的速比并不大，整体偏经济。正常情况下60km/h时变速箱只能换到4挡（跑高一点升到5挡再降低时速的话，也能维持5挡60km/h），80km/h时为5挡，感觉变速箱可以更早一点升挡的，那样会有利于噪音和油耗。
在操控与行驶环节，X80的得分挺高的。主要为它赚分的是出色的底盘调校。它有不错的响应，同时又兼顾了舒适性。
● 奔腾X802015款 1.8T 自动运动型 车辆性能得分（不含四驱及成本分数）
X80的综合评分还是相当出色的，如果不计算四驱和成本的部分，59.3分的车辆性能得分已经基本与之前我们测试的CR-V的59.4分旗鼓相当。X80主要赚分的项目在于超大的乘坐空间、储物空间，变速箱稳定的发挥，以及出色的刹车成绩等。
● 四驱及越野：X80没有四驱系统，因此在这一环节得分很少
由于没有配备四驱系统，X80在这一环节的20分中只拿到了3.1分。SUV的AH-100总分为120分，各位可以拿四驱车型对比四驱车型，或者两驱比两驱。也可以刨去四驱与越野这一部分的得分，来对比两驱和四驱车型。记得，前提是两车为同级别车型（比如都是紧凑型SUV），否则分数不具有可比性。
● 总结：虽然没有四驱系统，但价格也低很多，因此综合评分依旧接近合资品牌车型
最终，奔腾X802015款 1.8T 自动运动型的得分为69.6分。我们积累的自主品牌SUV的AH-100得分还很少。之前，在我们的6款合资品牌紧凑型SUV横评中，排在最后一名的CR-V的得分为70.6分，X80仅低了1分。从某种意义上看，这两款车的购买价值已经接近了，对于自主品牌车型来说，这无疑是一件好事。
厂商指导价
这款搭载1.8T发动机的X80的动力水平已经足够日常驾驶，需要时，挂入S挡，还可以来点激情。运动版车型是全系最特别的车型，外观、内饰都做了改动。我个人认为，外观的改动比较成功，但内饰的仿碳纤维装饰效果不怎么样。它与X80其它车型一样保持了超大空间的优势，驾乘品质在自主SUV中也在中等偏上的水平。
不过，它有一些让人无法理解的缺陷，比如倒车影像的摄像头是歪的，变速箱强制换挡太早，还有定速巡航那让人纠结的设定时速等。这些缺陷的存在，严重影响了X80在人们心中的印象，有些缺点甚至会让人产生直接否定它的想法。所以，如何从研发环节把控好，从根本上杜绝这些令人匪夷所思的毛病出现，是一汽奔腾首先应该考虑的问题。（文/图/摄影汽车之家时睦华 视频/侯云峰 崔海）
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车型图片基本参数奔腾X80 2015款 1.8T 自动豪华型奔腾X80 2015款 1.8T 自动运动型奔腾X80 2015款 1.8T 自动旗舰型厂商指导价15.18万15.58万18.18万全国4S最低价
厂商一汽奔腾一汽奔腾一汽奔腾级别紧凑型SUV紧凑型SUV紧凑型SUV发动机1.8T 180马力 L41.8T 180马力 L41.8T 180马力 L4变速箱6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体长*宽*高(mm)4586*1820*16954586*1820*16954586*1820*1695车身结构5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV最高车速(km/h)198198198官方0-100km/h加速(s)---实测0-100km/h加速(s)---实测100-0km/h制动(m)---实测油耗(L/100km)---工信部综合油耗(L/100km)---实测离地间隙(mm)---整车质保三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里车身奔腾X80 2015款 1.8T 自动豪华型奔腾X80 2015款 1.8T 自动运动型奔腾X80 2015款 1.8T 自动旗舰型长度(mm)458645864586宽度(mm)182018201820高度(mm)169516951695轴距(mm)267526752675前轮距(mm)158015801580后轮距(mm)158015801580最小离地间隙(mm)130130130整备质量(kg)161016101610车身结构SUVSUVSUV车门数(个)555座位数(个)555油箱容积(L)646464行李厢容积(L)398398398发动机奔腾X80 2015款 1.8T 自动豪华型奔腾X80 2015款 1.8T 自动运动型奔腾X80 2015款 1.8T 自动旗舰型发动机型号CA4GC18TCA4GC18TCA4GC18T排量(mL)179617961796排量(L)1.81.81.8进气形式涡轮增压涡轮增压涡轮增压气缸排列形式LLL气缸数(个)444每缸气门数(个)444压缩比9.39.39.3配气机构DOHCDOHCDOHC缸径(mm)848484行程(mm)818181最大马力(Ps)180180180最大功率(kW)132132132最大功率转速(rpm)6000-65006000-65006000-6500最大扭矩(N·m)235235235最大扭矩转速(rpm)2000-45002000-45002000-4500发动机特有技术---燃料形式汽油汽油汽油燃油标号93号(京92号)93号(京92号)93号(京92号)供油方式多点电喷多点电喷多点电喷缸盖材料铝铝铝缸体材料铁铁铁环保标准国V OBD国V OBD国V OBD变速箱奔腾X80 2015款 1.8T 自动豪华型奔腾X80 2015款 1.8T 自动运动型奔腾X80 2015款 1.8T 自动旗舰型简称6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体挡位个数666变速箱类型自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)底盘转向奔腾X80 2015款 1.8T 自动豪华型奔腾X80 2015款 1.8T 自动运动型奔腾X80 2015款 1.8T 自动旗舰型驱动方式前置前驱前置前驱前置前驱前悬架类型双横臂式独立悬架带横向稳定杆双横臂式独立悬架带横向稳定杆双横臂式独立悬架带横向稳定杆后悬架类型多连杆悬架带横向稳定杆多连杆悬架带横向稳定杆多连杆悬架带横向稳定杆助力类型机械液压助力机械液压助力机械液压助力车体结构承载式承载式承载式车轮制动奔腾X80 2015款 1.8T 自动豪华型奔腾X80 2015款 1.8T 自动运动型奔腾X80 2015款 1.8T 自动旗舰型前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型盘式盘式盘式驻车制动类型电子驻车电子驻车电子驻车前轮胎规格215/60 R17215/60 R17215/60 R17后轮胎规格215/60 R17215/60 R17215/60 R17备胎规格全尺寸全尺寸全尺寸安全装备奔腾X80 2015款 1.8T 自动豪华型奔腾X80 2015款 1.8T 自动运动型奔腾X80 2015款 1.8T 自动旗舰型主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后-前● / 后-前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●前● / 后●前● / 后●膝部气囊---胎压监测装置●●●零胎压继续行驶---安全带未系提示●●●ISOFIX儿童座椅接口●●●发动机电子防盗●●●车内中控锁●●●遥控钥匙●●●无钥匙启动系统--●无钥匙进入系统--●操控配置奔腾X80 2015款 1.8T 自动豪华型奔腾X80 2015款 1.8T 自动运动型奔腾X80 2015款 1.8T 自动旗舰型ABS防抱死●●●制动力分配(EBD/CBC等)●●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●●车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●●●上坡辅助---自动驻车---陡坡缓降---可变悬架---空气悬架---可变转向比---前桥限滑差速器/差速锁---中央差速器锁止功能---后桥限滑差速器/差速锁---外部配置奔腾X80 2015款 1.8T 自动豪华型奔腾X80 2015款 1.8T 自动运动型奔腾X80 2015款 1.8T 自动旗舰型电动天窗●●●全景天窗---运动外观套件-●-铝合金轮圈●●●电动吸合门---侧滑门---电动后备厢---内部配置奔腾X80 2015款 1.8T 自动豪华型奔腾X80 2015款 1.8T 自动运动型奔腾X80 2015款 1.8T 自动旗舰型真皮方向盘●●●方向盘调节上下 前后调节上下 前后调节上下 前后调节方向盘电动调节---多功能方向盘●●●方向盘换挡---方向盘加热---定速巡航●●●前/后驻车雷达---倒车视频影像●●●行车电脑显示屏●●●HUD抬头数字显示---座椅配置奔腾X80 2015款 1.8T 自动豪华型奔腾X80 2015款 1.8T 自动运动型奔腾X80 2015款 1.8T 自动旗舰型真皮/仿皮座椅●●●运动风格座椅---座椅高低调节●●●腰部支撑调节●●●肩部支撑调节---主/副驾驶座电动调节主● / 副●主● / 副●主● / 副●第二排靠背角度调节---第二排座椅移动---后排座椅电动调节---电动座椅记忆---前/后排座椅加热前● / 后-前● / 后-前● / 后-前/后排座椅通风---前/后排座椅按摩---后排座椅放倒方式比例放倒比例放倒比例放倒第三排座椅---前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●前● / 后●后排杯架●●●多媒体配置奔腾X80 2015款 1.8T 自动豪华型奔腾X80 2015款 1.8T 自动运动型奔腾X80 2015款 1.8T 自动旗舰型GPS导航系统●●●定位互动服务---中控台彩色大屏●●●内置硬盘---蓝牙/车载电话●●●车载电视---后排液晶屏---外接音源接口(AUX/USB/iPod等)●●●CD支持MP3/WMA---多媒体系统单碟DVD单碟DVD单碟DVD扬声器品牌
扬声器数量6-7喇叭6-7喇叭6-7喇叭灯光配置奔腾X80 2015款 1.8T 自动豪华型奔腾X80 2015款 1.8T 自动运动型奔腾X80 2015款 1.8T 自动旗舰型氙气大灯--●LED大灯---日间行车灯●●●自动头灯●●●转向辅助灯---转向头灯--●前雾灯●●●大灯高度可调●●●大灯清洗装置--●车内氛围灯---玻璃/后视镜奔腾X80 2015款 1.8T 自动豪华型奔腾X80 2015款 1.8T 自动运动型奔腾X80 2015款 1.8T 自动旗舰型前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●前● / 后●车窗防夹手功能●●●防紫外线/隔热玻璃●●●后视镜电动调节●●●后视镜加热●●●内/外后视镜自动防眩目内● / 外-内● / 外-内● / 外-后视镜电动折叠●●●后视镜记忆---后风挡遮阳帘---后排侧遮阳帘---后排侧隐私玻璃---遮阳板化妆镜●●●后雨刷●●●感应雨刷●●●空调/冰箱奔腾X80 2015款 1.8T 自动豪华型奔腾X80 2015款 1.8T 自动运动型奔腾X80 2015款 1.8T 自动旗舰型空调控制方式自动●自动●自动●后排独立空调---后座出风口---温度分区控制●●●车内空气调节/花粉过滤---车载冰箱---高科技配置奔腾X80 2015款 1.8T 自动豪华型奔腾X80 2015款 1.8T 自动运动型奔腾X80 2015款 1.8T 自动旗舰型自动泊车入位---发动机启停技术---并线辅助---车道偏离预警系统---主动刹车/主动安全系统---整体主动转向系统---夜视系统---中控液晶屏分屏显示---自适应巡航---全景摄像头---
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